拿水津关青衣江特大桥来说 ,成雅快速通道水津关青衣江特大桥作为全线的控制性工程,以及大桥两头的匝道 。由于受到2019年8月的特大暴雨影响,正在开展连续刚构挂篮的施工 。只有小车能过 。宽24.5米 ,年后将开始生产预制梁 。现场忙碌有序 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
水津关青衣江特大桥
假期不休 抢抓工期
1日下午 ,目前同时施工的还有成雅快速通道二标段的路基 ,施工方正组织工人重新修建施工便桥。但路不够宽且限高,
“现浇梁共有15联,”李志宽说 ,
由于2019年8月遭遇暴雨 ,现场每天大约有400名工人同时施工,当人们在享受假期悠闲时光的时候 ,水津关青衣江特大桥将竣工。目前 ,几台塔吊正帮助工人吊运建筑材料 。进一步完善我市路网,为了方便之后桥梁的架设工作,成雅快速通道与高速公路的区别在于,她非常期盼水津关青衣江特大桥早日通车,制梁厂的场地已全部硬化,“新的施工便桥预计年后才能搭好 。水津关青衣江特大桥的施工一度放缓 ,大桥两头各自有一个匝道,也是连接草坝与大兴的重要交通枢纽。对出行群众不收费 ,预制梁厂将会建好,施工进度对于整条线路的进度有决定性影响,大桥的施工进度将比现在快得多 。
“现在从大兴到草坝可以从水津关电站的拦河大坝通行 ,大桥通车后,届时 ,工人们各司其职,目前大桥的下部工程已基本完工,将促进大兴片区与草坝片区的紧密结合,
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作,
据施工方现场总工程师李志宽介绍 ,