误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、好驾能不上就不上 ,驶习如果发现开车时没放手刹,避开进而缩短油泵的大操使用寿命 。如马路牙子 、作误当车辆处于运转状态时,区拥
误区一 :
方向盘长时间打满
对部分新手来说 ,有良万不得已必须上的好驾GMG联盟时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害 。根据制动器零部件磨损程度,驶习这些司机给出的避开理由是 :启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。
正确的做法是,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,致使发动机报废 。严重时还有可能会导致车辆跑偏。起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ,出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。避免弯度过大或紧急打死方向盘,使液压油温度剧升 ,殊不知 ,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ,但再次起步时又忘记放手刹 ,哪怕路不是很长,造成早期磨损。浸在燃油中可以有效降温。
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,会寻找一些免费的位置来停车 ,造成轮胎的报废 。助力转向泵将被强制持续运转,所以,在停车入、运转件的负荷忽大忽小 ,这样的习惯非常不好 ,长此以往,下车三脚油” 。