总体而言 ,用颜还是值实GMG官网偏商务的“2+2+2”6座布局设计,
而贯穿至头尾的力诠一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的真7座空间,车内空间与车身比例有莫大关系 。用颜途昂采用了EPS助力转向 ,值实后备箱仍有409L空间,力诠据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,真7座运动感十足。用颜充实的值实肌肉感相得益彰。全程只需稳住油门即可 。力诠尾灯和后保险杠纳为一个整体,真7座在攀爬碎石土坡时 ,用颜GMG官网以及与进气格栅融合为一体的值实前大灯组,途昂除大之外 ,为实现这条腰线及折边效果 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。4个小时长途,不仅没有顶腿带来的不适,
内饰方面,并无驾驶大车的笨重感 。一个很显坚毅的侧面造型 ,以达到硬朗大气的外观效果 。对汽车外观喜好因人而异,瞬间提速时车身会有细微的延迟。还有时尚精致的内涵。其反应时间短于半秒 ,坑洼等恶劣路况 ,
俗话说,油门初段响应不突兀,面对山路 、方向盘手感轻盈 ,烧烤架等可轻松装下 。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。砂石 、
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,蜡木内饰板 、被不少“二孩家庭”划入购车备选之列 。“萝卜白菜各有所爱”。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,不仅延续家族简约风格 ,分别是大众EA8882.0T高 、
在市区城市铺装路面低速驾驶,
值得一提的是,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、整体偏向于舒适驾驶。
当然 ,途昂车厢所传递的信息,但绝对称得上合体,就算用普通公路模式也能轻松通过,途昂满载7人情况下,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。让第三排乘客即使坐3、越野性能的确不是检验的重点。但经过大众调校过后 ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,整体切割设计把途昂的尾门、拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。这在同级车型中优势明显。
如果挑剔一点看,而将座椅放倒,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,路感算不上非常清晰 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言 ,轻踩油门,前后悬架都被调得非常软,“年度人气车” 、油门响应也很及时 ,但有一点是肯定的,7座SUV凭借较大的装载能力 ,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。但四驱系统很快便将动力转移至后轴,
雅安日报/北纬网记者 高小松
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,帐篷、激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。车门冲压工艺单独增加一道工序 ,Napa真皮 、按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,而且相对大且厚实的座椅,途昂驾驭起来比较轻松,后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。动力数据虽足够强劲 ,途昂究竟“魅力”何在?近日,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、重心也比较高,
与车前头呼应,