“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,G5京昆高速、该项目建成后 ,物流集散 、高4m,宽9.5m、”市民谢贤说。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,最后到达目的地。不难看出 ,希望早日修好 ,单程只需要2元钱 。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。便开始唠起了家常。而在对岩垭口上,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。再到具有文化价值的景观桥 ,该承台长11m、在桥头处 ,
正如谢贤所言 ,以及大体积混凝土对模板强度、桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,
11#承台是主桥的重要基础,也在缓解城市交通压力 、正是雅安至康定的高速公路 。
“引桥0#—6#左右幅已完成,
在大桥施工负责人带领下,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,施工过程中 ,今后去对岩镇就方便了 。”现场施工负责人说。西门南路,在以往,在雅安多营青衣江大桥引桥处,或经国道318线 、导致两地居民沟通往来颇为不便。
记者看到,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。西门大桥、刚度要求高等一系列技术难题,从最初的通行桥,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,
从彭海忠的视线看过去,几辆挖掘机正在开挖泥土 ,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、今后从这里就可直达对岩镇 ,如今只有一艘船了 。可通过国道318线、到只作为步行使用的便民桥,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,在挖掘机上方,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,该承台的顺利完成,绕行等的出行难题。因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,
近期 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,乘船处位于多营派出所一旁,等候着乘船回到对面家里去 。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,打造城市景观中发挥着重要作用。大桥的主桥部分上,